以大功率变流器为核心，应用特有能量再分配技术，保证三相电流在任意车型使用时处于平衡状态，改变传统串联模式为并联模式，大量节约建设费用。同时具备了谐波滤波，无功补偿，零线电流抑制的附加功能；地面电源并联接入低压母线，无需配置切换装置或敷设第二路供电电缆，可降低工程造价。
1）动车组供电、功率因数补偿、谐波治理三合一
在满足向动车组提供高品质地面电源同时，系统剩余容量可用作功率因数补偿和谐波治理，充分释放系统容量。
2）兼容所有车型，简化操作
可同时向CRH1/CRH2/CRH3/CRH5/CR400等AC400V地面电源等级的单相或三相用电车辆提供地面电源，无需根据车型选择电源运行模式。
3）简化配电系统
无需配置切换装置、无需单相/三相双路配电，简化所内地面电源配电系统，有利于降低系统造价。
4）模块化配置，高任务可靠性
以100kW模块为基本单元，多个基本单元输出并联组合成地面电源整机。每个基本单元都可独立运行，在运行过程中允许故障单元自行退出运行，而不影响系统持续运行。
5）标准机柜、安装灵活
机柜尺寸与低压配电柜一致，可与低压配电柜并柜安装。
6）高能效
整机效率高达95%以上，自身能耗小，也使地面电源间所需的环控能耗大为降低。
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名称 |
技术指标 |
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交流输入 |
额定电压 |
400×（1±15%）V |
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额定频率 |
50×（1±10%）Hz |
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技术指标 |
额定输出功率 |
350kVA |
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额定输出电压 |
三相四线制，AC380V |
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额定输出频率 |
50Hz |
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电压畸变率 |
≤5% |
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波峰系数 |
1.41±0.05 |
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动态响应时间 |
5ms |
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不平衡调节能力 |
100%不平衡~平衡 |
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谐波补偿能力 |
13次 |
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无功补偿能力 |
超前到滞后自动补偿至目标功率因数 |
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输出限流 |
自动限制到额定电流输出 |
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有功损耗 |
＜3%额定功率 |
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保护 |
过热、过流、输入超限、输出超限 |
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显示 |
触摸屏显示电压、频率、电流、功率参数、功率因数、谐波含量，运行状态、历史记录 |
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防护等级 |
IP20 |
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冷却方式 |
强制风冷 |
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噪音 |
≤65dB（A），2米 |
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容量 |
400kVA |
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工作模式 |
自动/手动 |
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通信接口 |
RS485 |
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扩展能力 |
同型号可并联10台 |
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尺寸 |
宽800mm×深1000mm×高2300mm |
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地面电源插座箱 |
适合车型 |
CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CR400、CR160 |
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尺寸 |
宽1300mm×深480mm×高730mm |
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输出电缆长度 |
7米（或定制） |
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材质 |
不锈钢 |
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信息化系统 |
支持站点数 |
128点 |
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总线 |
CAN、LAN |
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传输介质 |
单模光纤或超5类线 |
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